在加沙隧道内

日期:2019-02-01 13:13:02 作者:许籴 阅读:

距离埃及边境只有几步之遥的是一个巨大的白色帐篷,由塑料布制成,上面有锯齿状的弹片孔,里面有数百个相同的帐篷,分别是左右两边,是一个充满能量和非法勤劳的场景:十几名巴勒斯坦走私者为了克服对加沙的惩罚性经济封锁而大汗淋漓在边境另一边一箭之遥的是一个埃及警察哨所,站在屋顶上的穿着宽松穿制服的警察他们没有任何担忧地凝视着以色列的一个未解决的问题在加沙进行的为期三周的战争是为什么空袭,炮弹,坦克炮火,推土机和引爆造成这种破坏和全境生命损失的原因对加沙与埃及南部边界下的数百条走私隧道造成的损害很小带来食物,衣服,机械以及武器和弹药,应该是以色列的主要目标之一在最后一天仅在冲突中,以色列军方就已经打了100个隧道,在边境城镇拉法的Gazans一夜之间发生了巨大的空袭,震惊了他们房屋的墙壁并打碎了他们的窗户但是当沙质边界标有许多大型陨石坑,在很多情况下,对隧道造成的破坏在几天内得到修复已经有一些人再次开始运作,哈马斯官员密切关注新的隧道,他们从一个帐篷走到另一个帐篷,抓着他们的步行机 - 谈话者走私者认为他们的隧道太深而且不会受到严重损坏,即使以色列F-16坠落的重500磅或1吨重的炸弹也是如此在大多数情况下,严重的损坏只发生在隧道的入口处,很快巴勒斯坦人再次使用推土机进行重建然后重建可能以色列袭击事件的焦点集中在武器隧道上,这些隧道受到哈马斯和其他武装团体的严密保护,不对公众开放ic view大白色帐篷里面是一个木制衣帽架,里面挂着夹克和十几个男人的备用衣服右边是一个带五个插座的电路板从后面,电线从帐篷里跑出来,穿过沙丘和直接进入拉法市的公共电力供应从前面,一根绳子用来为绞车供电外面,一个带有水龙头的大型黑色塑料水管为口渴的工人提供新鲜的饮用水 - 再次,礼貌所有这些都是登记和支付的加沙走私是一个半官方的业务活动的重点是隧道的井:一个15米深的轴四边由木板排成三个金属梁定位金字塔形在井上并支撑着电动绞盘,电缆沿着竖井向下延伸到下面的沙地在那里,两名男子蹲伏着,再操作两个沿着隧道向南水平延伸300米的绞车,延伸出Ga za并进入埃及其中一个绞车从埃及方面吸入货物,一系列箱子和袋子在塑料容器上滑过沙子第二个绞盘送回空容器重新装载大约需要八个星期来挖掘这个隧道;一队男子长时间在地下工作,用气动钻挖掘土壤,然后用大型塑料容器进行倾倒,然后倾倒在附近当它完工时,隧道高得足以让一个人站在他的身边沿着它的全长鞠躬,近一米宽隧道的墙壁是裸露的土壤,有规则的木质支撑,以防止倒塌 - 尽管它仍然是一项危险的业务去年大约40名巴勒斯坦隧道工人在塌方中被杀害正在中午和工作是不变的每隔30秒,其中一名男子喊“抬起”,一名坐在井口上的男子打开绞车并拉起另一只麻袋今天早上到目前为止,他们已经包含:干燥,黄色的鸡饲料;汽车零配件;一盒衣帽钩;微波炉;煤油炊具;一包相当邋women的女性内衣;现在几个大型的55千瓦发电机明显缺乏毒品和酒精,这是哈马斯所禁止的;香烟,由哈马斯征税;甚至类似于武器或军事物资的任何东西,都是通过更加谨慎的隧道进入的,这些隧道远离公众的视线,可能会或可能不会受到战争的严重破坏 “如果没有这些隧道,一切都将停留在加沙,”其中一名工人说,他的名字只是阿布扎伊德,22岁他们说我们是恐怖分子恐怖分子在哪里世界非常清楚发生了什么,但是他们不希望我们活下去如果他们打开过境点,为什么我们需要做这个生意呢“自2005年中期以色列将其士兵和定居者撤出加沙以来,它对所谓的“敌对实体”施加了越来越严格的经济封锁在过去的一年半中,这意味着关闭过境点:禁止所有出口和禁止所有进口,除了有限的人道主义物品清单甚至联合国秘书长潘基文称其为“集体惩罚” - 根据国际法是非法的它已使80%以上的加沙人依赖援助政策2006年 - 在被广泛认为是阿拉伯世界最自由和公平的选举之一 - 他们投票支持伊斯兰主义者埃及也保留了哈马斯,这是为了削弱哈马斯和说服他们犯了错误的巴勒斯坦人拉法的过境点大都关闭“这是政治,肮脏的政治,”阿布扎伊德说,这条隧道中的大多数工人曾经被雇用作以色列境内的日常工人,但巴勒斯坦人长期以来一直被拒绝这样的工作现在在加沙那里我几乎没有任何可用的工作这个隧道的一些人曾经是哈马斯的竞争对手法塔赫雇用的前警察;其他人是农民,他们的生计因出口禁令而崩溃“除隧道外我们什么都没有,”另一名工人说:“我有房子,土地和金钱,但我想出国,”28岁的阿布·艾亚什说隧道工曾经在以色列监狱度过了四年,因为他与法塔赫的关系“我在这里不满意这里总是有战争,从来没有任何安全感”这些人可能从隧道中赚不到多少钱,但其他人这样做隧道成本约为10万英镑建筑物和业主说他们在前两个月内获得了回报土地的原始所有者获得10%的佣金,另一方的埃及安全官员获得健康的贿赂当他的工作人员工作时,其中一个业主拿出了厚厚的美元钞票折叠,他将向埃及人发送相当于13,000英镑的金额,足以为隧道提供保护约10天,直到下一次付款到期为止在加沙战争结束后的最后两周内,以色列已经推出了几个来自小型非哈马斯组织的武装分子向以色列南部发射火箭弹和迫击炮后,对隧道进行了更多的空袭这条隧道遭遇了其中一次袭击,尽管工人说损坏只需要几天时间就可以修复不是每个人都庆祝隧道行业从这个帐篷步行一小段路就是40岁的穆罕默德·阿布·沙特(Mohammad Abu Saud)的故乡,他正在用塑料布覆盖他破碎的窗户,并想知道他是如何修复因轰炸而造成的墙壁上的巨​​大裂缝隧道“我没有从隧道中获得任何好处,我因此受苦 - 你可以看到这里的裂缝和窗户消失,以及市场价格上涨的事实,”他“我认为隧道正在推迟解决方案,”他的兄弟Ala'a说,35“如果没有隧道,将会有如此沉重的代价,它会迫使哈马斯坐下找到解决方案,而唯一的解决方案是重新开放我甚至不问的过境点让他们解放巴勒斯坦,只需打开过境点“从边境向北约半小时车程是最近被毁坏的遗骸,一个月前,是加沙地带最大的食品加工厂化合物之一,由富有的al-Wadeya兄弟Yaser al-Wadeya拥有克利夫兰州立大学的工业工程博士学位,对哈马斯的同情很少他估计以色列军队对他的饼干,冰淇淋,小吃和甜点工厂造成的损失价值约1500万英镑即使他有钱进行修理,以色列的限制意味着他无法进口新机器即使在战争之前,Al-Wadeya指示他的一些以色列供应商放弃等待以色列过境点开放并运送他们的产品到埃及,然后他们被边境走私到加沙“所有这一切的主要原因是破坏巴勒斯坦经济疲软的经济基础设施,”他说,“他们想确保我们生病从来没有在巴勒斯坦的国家“以色列军方表示,它正在对平民伤亡和财产损失进行”行动后调查“,但补充说”它不针对平民或民用基础设施,包括工厂,除非哈马斯用于恐怖主义目的“然而,包括al-Wadeya在内的巴勒斯坦人不同意并争辩说,在这场战争期间的大部分轰炸都是直接针对民用基础设施其他袭击的目标是加沙最大的水泥厂,最大的面粉厂,唯一的议会大楼,主要污水项目和领先的私立学校,更不用说21,000所房屋和200多家工厂被完全或部分摧毁Al-Wadeya认为,以色列允许商业隧道经济发挥作用,打破加沙经济和政治的更广泛运动与以色列的联系并迫使它与埃及建立一种依赖关系“在占领期间,从开始到现在,我们的世界与以色列的关系你不能只是打破它并走向埃及,“他说近年来一些高级以色列人公开表示他们希望将加沙的责任移交给埃及,并保留大部分犹太人定居点被占领的西岸,同时将剩余的巴勒斯坦州交给约旦控制,具有讽刺意味的是,哈马斯坚持要与埃及开放拉法过境点,以便进入伊斯兰世界的其他地区,有时似乎正在推动同样的未来加沙伊斯兰主义者似乎没有掌握加沙遭受的破坏的全部程度,或人民的挫败感战争结束后不久,一名哈马斯官员到达工厂的废墟并提供3,500英镑用于维修“我告诉他要得到离开这里的地狱,“Al-Wadeya说道”这会买什么甚至没有新的门锁“我真的相信,如果我们留在哈马斯和法塔赫的地方和这个政治问题,我们将永远不会在加沙做任何事情它将变得像索马里或苏丹,”他说,“我们需要两个和平生活在一起的国家,巴勒斯坦和以色列如果没有这个,我们将在下个世纪开战“由中央情报局资助的阿富汗托拉波拉岛,在苏联占领阿富汗期间由圣战者创建,托拉博拉群岛包含数英里的隧道,掩体和坚固的洞穴靠近阿富汗东部城市贾拉拉巴德附近的白山山脉,据信乌萨马·本·拉登隐藏着1000名塔利班武器洞穴和通道显然有通风和动力系统在发电机上运行直布罗陀画廊里面直布罗陀岩石是一个被称为画廊的蜂窝状隧道第一段是在1779年至1783年的大围攻期间建造的,当时西班牙军队袭击了岩石S来自守军的守护者从石头挖到了北面的海角,这使得他们可以向下面的西班牙人开火总共有304米的大厅,通道和开口被创造出更多的隧道在第二次世界大战期间被加入,当时英国人担心直布罗陀将受到攻击隧道系统得到扩展,岩石成为保卫通往地中海波斯尼亚萨拉热窝隧道的航线的基石1993年,萨拉热窝市民开始建造一条高15米,长800米的地下通道他们的城市被塞尔维亚围攻部队和隧道通往联合国指定的萨拉热窝机场中立区波斯尼亚志愿者用八小时轮班工作,使用镐和铲子创造食物,援助和武器进入城市的方式,人们逃离隧道是最着名的用于将前波斯尼亚总统阿利亚伊泽特贝戈维奇(Ayija Izetbegovic)在越南战争期间越南铜池和永明莫克隧道中用轮椅运送美国人老人们遇到了越共的Cu Chi隧道这个巨大的地下通道系统从西边的柬埔寨边界延伸到西贡的郊区,在越南的丛林下面运行用于对美军进行突然袭击,小隧道导致地下室,其中一些足够大,可以用作医院,武器商店甚至是剧院第一段通道是在1948年独立战争期间与法国建立的,用于连接村庄后来,越共用手工扩展它们,直到它们覆盖250公里 为了攻击隧道,美国建立了一支由足够小的士兵组成的志愿军,以便在通道上进行协商后,他们不得不在隧道中与敌人作战这座建筑群现已成为战争纪念公园位于共产主义北部和资本主义南部之间的前非军事区,位于Vinh Moc隧道中它们的建造是为了避开人们对该地区的猛烈轰炸,包括井,厨房,每个家庭的房间和医疗保健空间大约60个家庭居住在其中 - 多达17个孩子出生在泽西战争隧道内在德国占领第二次世界大战期间创建的这些隧道,这些隧道由5000多名奴隶劳工带到泽西岛许多俄罗斯人,波兰人,法国人和西班牙人死于营养不良或疾病最初被建造成弹药仓库和炮兵营地,隧道后来被改建为伤亡清除站随着D-Day越来越接近波兰Stalag Luft III在电影“大逃亡”中不朽,汤姆,迪克和哈利是波兰Stalag Luft III阵营的囚犯创建的隧道工作于1942年和晚上开始1944年3月24日,76名囚犯设法逃离了一条101米长的隧道除了三名男子外,所有人都被重新夺回;盖世太保拍摄50张并将其余部分归还给法国地下墓穴法国地下墓穴组织在巴黎广阔的地下隧道网络中,地下墓穴是19世纪初的一个旅游胜地这座墓地覆盖了巴黎前左岸附近的一部分地雷Denfert-Rochereau在第二次世界大战期间,